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[教學]鹹水沉底釣入門

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[教學]鹹水沉底釣入門


■岸內島嶼海域能給予安全感,是最適合新手的鹹水釣場。

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■紅鰽和赤鰽是兩種最常見的岸內魚類,釣獲這種好吃的魚能令新手對海釣產生更大的興趣。

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■當釣獲強勁的金骨或鏡鯧類時,新手將會驚奇於海魚的威猛拉力。

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■雖然用的是輕型釣具,當遇到大魚時,只要保持冷靜,最終也不難把大魚釣上來。

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■用搭鉤勾魚是每一位海釣新手都要學習的重要環節。

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“想釣海魚卻不知從何下手?別慌,本文詳細告訴你鹹水釣的最基本功法,包括釣場與釣船的選擇、釣法、如何使用搭鉤上魚、如何克服暈船等寶貴貼士……
有人把“釣魚”比喻為“武功”,正宗學武之人大都一步一步循序漸進,先從最基本的吐納、紫馬的簡單功架學起,再進一步學習深一層的功夫。急功求進者很容易就“走火入魔”,招致自殘身軀。學釣魚幾乎是不相上下,大多數是先接觸易上手的塘釣、河釣,從釣取非洲魚、鱧魚等易尋的魚類著手,慢慢地投入比較講求技術的海釣。到了最高境界,就能以最輕型的釣具征服比自己大很多的世界級勁魚如馬林魚。
當然,有的人將基本功夫使得馬馬虎虎,卻有人熟練這幾招,使起來虎虎生威,招式平凡卻威力無窮。釣魚界也有這種現象,有的人只專釣某一種魚,要釣這種魚已到探囊取物一般的境界。但提到其他不同的釣法或對象魚時總是大搖其頭,不懂也!我的看法是,釣魚是一項多姿多彩的運動,為何要把自己限制在一個框框裡呢?
釣場:島與最適合
正如剛才所說,我認為釣魚這活動是循序漸進的,貿然踏入環境與釣法完全陌生的釣場只會令你信心大失,永遠不敢再嘗試第二遍。舉個例子,我所認識的朋友中有一群是純淡水釣支持者,有一次突然心血來潮安排了深海釣魚行程,由於事前準備功夫不足,而且大多數是海釣新手,有的釣竿太輕型、有的沒準備牛角或適當的鉛墜,更有些隊友一上船就暈船了,根本沒有本事站起來釣魚!2天1夜的行程變成半天“遊船河”!經此一役,這班傢伙絕口不提深海釣魚,因為這失敗的第一次在他們的心中留下了不可抹去的陰影。一個正常的人面對不熟悉的環境而生出浮躁不安的情緒是可以理解的。
本文就以大馬半島岸內(Inshore)海域作為焦點與欲投入海釣者一起窺測並擬習海釣入門法。我稱岸內釣為輕型海鉤,這是因為岸內釣所需的釣具是輕量級的,如20磅級的釣具已經綽綽有餘。
首先,我選擇了有島嶼的岸內海域為初學者的“練習場地”。有島嶼的海域很多好處,半島海域內的島嶼大都是被平原般的海床包圍,簡單來說,這些海域的深度相當平均,大多數只達到十呎的深度。所以我們需要到的釣具都是輕型的。開始時,你可以用淡水釣具如釣鱧魚用的釣具,12至25磅的7呎釣竿、能裝上100至200碼的20磅釣線的橫式捲線器已足夠。這是為了讓眾位先以熟手的釣具適應陌生的環境。我認為初哥先別聽信他人言急著增添新的釣具,應該先看看及親自體驗海釣才決定買適用的釣具。
有些初次坐船垂釣者都會因為沒“腳踏實地”而會感到恐懼,若四周是茫茫大海,這位仁兄可能躲在船艙中假裝暈船!視野內可望到基地或島嶼可讓這位仁兄獲得安全感。另一好處是當突然颱風起浪時,船只可以躲在島嶼後避難。柔佛的丁宜島(Palau Tinggi)、彭亨的刁曼島(Palau Tioman)、霹靂州的九島(Palau Sembilan)及邦咯島(Palau Pangkor)及其他有島嶼的海域都是很好的釣場。
釣船:視天數而定
第二,選擇適合的釣魚船。這點要看自己的消費能力及要釣多少天魚。如果只是一日遊,我建議乘搭15至20多呎的玻纖快艇,這類常配上大馬力舷外機的快艇可高速行駛,普通者可達15至20海浬的時速,換位快並節省時間。缺點是船上活動空間非常有限而且不平穩,有的船主還特別安排座位予體重不一樣的乘客以使船平衡。因為玻纖快艇速度極高,每當開始行駛,乘客都應該穿上救生衣,一如汽車的安全帶般。如果同伴多並要過夜垂釣,由漁船改良的木船則是我的首選;30呎以上的木船較平穩,進行垂釣時較多空間,而且有休息及大小解的空間。但是這類船最令人“頂不順”的是其速度。一般的“高速”行駛是8海浬,碰上逆風或逆浪情形則更慢,浪費很多時間。如果你有一艘12呎的尖底小船,配上15馬力的舷外機,也可以自己到有島嶼的岸內海域探險釣魚,但切記要留意天氣狀況,天色一變就得馬上回航。
釣法:釣組最重要
一般上,如果乘客沒特別要求,船伕都會找些沉底釣標點,這都是一些珊瑚、岩脈及人造集魚區。這些水域的魚類多樣化,有石斑、金骨、鯧魚、鰽魚、鸚鵡魚及很多奇形怪狀的珊瑚魚類。如果運氣好及採用活餌如活蝦及活魷魚,釣上一等魚如七星斑及老鼠斑的機會極高,所以最好事前自己準備活餌。活蝦可向捕蝦的漁夫預定。活魷魚可以在晚上自己捕捉。魷魚趨光性極強,亮著燈的釣魚船常吸引小餌魚到來,金言些餌魚是魷魚的最愛,牠們常會顧著獵食餌魚而讓釣魚人有機可乘撈牠上來。如果捉到的魷魚太大隻,可以用小刀切成多鬥長條形的肉片,然後以釣鉤輕輕勾住肉片一端。別擔心魚兒咬不到釣鉤,大魚十之八九都會整片吞咽。
沉底釣法中比較講求約組的配合,採用正確的釣組令漁獲率提高。我發現這個釣組在岸內非常見效,各位不妨看看。我用的釣竿是Team DaiwaTD-701-4RB10∼17磅,捲線器是Shimano Calcutta 151。母線是18磅的TUF-LINEPlus編織線,套上 一個大約3吋長的銅製通心小牛角,母線以血結(Blood Knot)接連一個小號的轉環。為了避免綁結處磨擦損,我綁這個結時會非常小心並在拉緊時加上我的唾液作為潤滑劑,最好牛角與轉環的綁結處加上一粒彈性的小橡皮球作為緩沖點。最後,我以40磅的P-Line作為線,以普通環繞結(CommonSnell)綁上一枚Gam katsu的1/0號圓形鉤,通常我會確保這個結綁得穩固並且沒有扭曲,這點是我碰灰多次學回來的。
開始學釣海魚時,我也搞不懂為甚麼別人的漁獲總比我多,而且每次我耐不住悶局收起釣組檢查時,雖然有牛角的隔離,但子線還是纆上母線!最終一個老經驗的釣手指住我的綁結搖頭,那是50磅的軟質單股尼龍子線,我以我認為可靠的血結綁釣鉤,接近結處的子線呈獻得如卷髮一般,扭曲且不穩固。當掛上釣餌垂下海底時,因為子線的扭曲連帶釣餌旋轉得更厲害,未到海底已經與母線捲成一團,哪有魚敢吃這明顯的“釣餌”呢?(欲平德補正確的綁結法可參考每期的“釣組與綁結”)當然採用較硬質的子線,視潮水、深度而決定牛角的大小號及用上品質差不多的轉環都是“逼真”呈獻釣餌的一環,各位新約手應多加注意。差點忘了告訴大家,我平時用的子線長遠6呎,通常我以張開雙手臂的長度作為標準。
上魚:搭鉤使用法
讓我們來談談當你的伙伴成功將漁獲遛到船邊時,你應該幫他做甚麼。一般上,釣魚船都會準備兩種上魚工具;撈網及長柄鉤。我們需看上鉤的是甚麼體型的魚而決定用搭勾還是撈網,通常較小的漁獲都是以撈網上魚。大魚一律用搭鉤,除非是超大物者才動用多支搭鉤。使用搭鉤上魚也是有功夫的。你用的搭鉤要確保鋒利才能令上魚步驟事半功倍。通常掌握搭鉤時,搭鉤的鉤眼應向上而不是向下,勾魚動作是握搭鉤的手臂由外向內抽,就像“拔河”時的拉繩動作一般,這個動作比搭鉤的鉤眼向下,如“鋤地”似的勾魚動作更加有效及安全。如果情況容許,我比較喜歡將搭鉤由漁獲的口部著鉤,這方法不會使牠鮮血撒滿甲板並且不會亂掙扎。如果漁獲是山君、馬鮫或其他有利齒的魚類,除了在船邊釋放者,其餘一旦上到甲板都一律先以木棍擊昏才拆鉤!
暈船:吃藥最有效
在我的經驗之中,新手出海首要任務不是釣大魚而是“克服暈船”。或許大家會奇怪,有些雄赳赳大漢乘船出海會暈船變“軟腳蟹”,卻有的弱質女流身處同一條船卻若無其事的。暈船其實不關體格,這關係到人體中的耳朵。人的耳朵分為外耳、中耳、內耳3部份,內耳司平衡。打個趣意十足的比例,有的人內耳發育健全,內耳的半規管如最新設計的豪華名車的上級懸掛系統,輾上不平的道路也能化解外來的雜音及跳動,在車廂中感覺很平穩舒服。但是如果你的內耳天生不太健全,有如10年歷史的普騰國產車懸掛系統,每輾上馬路上的每一個小凹洞卻將震動傳到車廂中,乘坐者隨著車子顛簸搖擺,重則造成車內零件受損。可惜這些“人體懸掛系統”是不能換新,只能通過後天密集的訓練來改善習慣,天天出海的漁夫就是很好的例子。
可惜我們不能通過“習慣”的方式應付暈船症,那有甚麼辦法防止暈船呢?很多人提供了奇奇怪怪的方法,有的人說暈船時馬上喝啤酒或有汽體的飲品,眼望遠處、別將目光放在近距離的東西、甚至是喝一口海水,但最有效的方法是一一吃暈船藥。我有一種很有效的暈船藥要介紹給大家,那就是“Medramine”,很多人試過後都證實有效,並且不會產生後遺症。暈船藥要在一般時間後才會在體內生效,所以在未上船的幾個小時之前已要服藥,當你感覺暈才來服藥已是太遲了。Medramine可以在一般的西藥店買到。
潮汐的變動在很大的程度上會影響海釣成績,這是新手應注意的。每天不同的潮汐變化都與漁魚索食有相當的連帶關係,有心者不妨多留意,掌握潮汐的變化就能使釣魚方式更系統化。一般上,轉流或開始漲潮的這段時間最多魚訊,因此要懂得安排垂釣時間,利用魚訊最少的時間來休息。
最後一項要強調的星星別冒險進入海洋公園裡垂釣,這點可以向船伕或當地居民詢問,不不然“矇查查”被執法人員逮捕是很無辜的!

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